Samochód z Niemiec 2023 – jak go sprawdzić, sprowadzić i ubezpieczyć?

Niemcy to główne źródło importu samochodów do Polski. W 2022 r. sprowadzono ich 415 784 egzemplarzy. Przodują marki takie jak: Volkswagen, Opel i Ford natomiast najczęściej wwożonym modelem jest Opel Astra. Jeśli sam rozważasz sprowadzenie samochodu z Niemiec lub podjąłeś taką decyzję, koniecznie zapoznaj się z tym artykułem. Dowiesz się z niego, gdzie szukać niemieckiego auta, jak je sprawdzić i zarejestrować w Polsce.

Gdzie szukać ofert samochodów używanych z Niemiec w 2023 roku?

Jeśli interesuje Cię sprowadzenie samochodu z Niemiec możesz pojechać na którąś z tamtejszych giełd i wybrać samochód na miejscu. W Berlinie, Frankfurcie, Hamburgu jest ich co najmniej kilkanaście. Jeżeli jednak nie przebywasz czasowo lub na stałe w Niemczech, nie organizuj specjalnej wyprawy, tylko poszukaj wymarzonego auta w sieci.  

Największe niemieckie portale motoryzacyjne to:

• https://www.autoscout24.de/
• https://www.mobile.de/
• https://www.auto.de/
• https://www.automarkt.de
• https://www.webauto.de/
• https://autobing.de/
• https://www.autobild.de/
• https://www.1a-automarkt.de/

Pierwsza z wymienionych stron dostępna jest także po polsku, ale wszystkie obsługuje się na tyle intuicyjnie, że można sobie poradzić bez znajomości języka. Na portalach ogłaszają się zarówno prywatni sprzedawcy, jak i zawodowi handlarze oraz komisy. Ciekawym rozwiązaniem jest też porównywarka na stronie gebrauchtwagen.de, w której porównasz oferty zebrane z wielu stron z ogłoszeniami.

Możesz też skorzystać z pomocy polskiej firmy pośredniczącej w sprowadzaniu samochodów z zagranicy. Podajesz jej parametry pojazdu, którego szukasz i ile pieniędzy możesz na niego przeznaczyć. Firmę znajdzie dla Ciebie odpowiedni pojazd i pomoże z załatwieniem formalności. Tylko jest jeden haczyk – koszt usługi może podnieść cenę zakupu do takiego pułapu, że przestanie on być opłacalny.

Jak sprawdzić stan techniczny i historię samochodu z Niemiec?

Średni wiek aut sprowadzonych z zagranicy wynosi 13,4 roku (dane za 2022 r). Nie są to najmłodsze pojazdy, więc ich stan techniczny może pozostawiać wiele do życzenia. 

Pierwsze, czego nie powinieneś robić przed podjęciem ostatecznej decyzji o zakupie, to bezkrytycznie wierzyć sprzedawcy co do stanu samochodu. Nie zawsze powiedzenie “Niemiec płakał jak sprzedawał” ma pokrycie w rzeczywistości. 

Jeszcze przed osobistym oglądaniem auta poproś o przesłanie dokumentu TUV (niem. Technischer Überwachungsverein). To potwierdzenie przejścia rygorystycznych badań technicznych, którym niemieckie samochody muszą być poddawane co dwa lata. 

Historię samochodu sprawdzisz na stronie: https://historiapojazdu.gov.pl/. Mimo że to polska witryna, zawiera też informacje dotyczące pojazdów zagranicznych. Żeby przejrzeć dane o samochodach spoza Polski, musisz mieć aktywny Profil Zaufany. Po wpisaniu w wyszukiwarkę numeru rejestracyjnego, numeru VIN, daty pierwszej rejestracji system poprosi o potwierdzenie tożsamości wspominanym profilem. Po zrobieniu tego dostaniesz dostęp m.in. do:

• danych technicznych,
• przebiegu samochodu,
• historii wypadków,
• informacji, czy samochód nie figuruje w systemach, że został skradziony.

Jeśli dokument TUV i historia samochodu wydają się w porządku, możesz wybrać się do Niemiec, aby osobiście sprawdzić pojazd. Nie znasz się na motoryzacji? Zabierz ze sobą zaufanego kolegę lub wyszukaj w sieci warsztat znajdujący się niedaleko miejsca oglądania samochodu. Zbada on pojazd i potwierdzi, czy jest w takim stanie, jak wynika to z dokumentacji. Nie zgadzaj się na skorzystanie z mechanika poleconego przez sprzedawcę, ponieważ mogą być w zmowie.

Jakie dokumenty pojazdu odebrać od sprzedawcy w Niemczech?

Oprócz typowych dokumentów “od samochodu” musisz zadbać o spisanie umowy kupna-sprzedaży auta. Umowa powinna być sporządzona w dwóch egzemplarzach. Najlepiej po niemiecku i polsku, ponieważ polska wersja będzie potrzebna do rejestracji auta w naszym kraju. 

Wraz z umową sprzedawca powinien Ci przekazać:

• kartę pojazdu – Fahrzeugbrief (tzw. duży brief),
• dowód rejestracyjny – Fahrzeugschein (tzw. mały brief).

Jeśli na tych dokumentach jest pieczątka „abmeldung”, to oznacza, że samochód został wyrejestrowany w Niemczech. Gdy takiego stempla nie ma, poproś sprzedawcę dodatkowo o: 

• potwierdzenie badania technicznego – HU-Hauptuntersuchung,
• analizę składu spalin pojazdu – AU-Abgasuntersuchung,
• książkę serwisową.

Ze wszystkimi dokumentami udaj się do lokalnego wydziału komunikacji (po niemiecku KFZ-Zulassungsstelle) i sam wyrejestruj auto.

Przed podpisaniem umowy, upewnij się, że sprzedawca nie wpisał Cię tam jako przedsiębiorcę działającego w ramach prowadzonej działalności gospodarczej. Twoje zaniepokojenie i przyjrzenie się umowie powinny zwrócić słowa Händlerkauf lub Händlergeschäft. Występowanie w umowie jako przedsiębiorca pozbawi Cię prawa do rękojmi –  wyjaśnia Kamil Sztandera, ekspert ds. ubezpieczeń komunikacyjnych w najtaniejuagenta.pl.

Jak sprowadzić auto z Niemiec do Polski w 2023 roku?

Samochód, który został wyrejestrowany w Niemczech, ale nie zarejestrowano go jeszcze w Polsce, nie ma prawa poruszać się po drogach na kółkach. Oznacza to, że jedynym legalnym sposobem na sprowadzenie go do kraju jest wynajęcie lawety. Niestety, to nie tanie przedsięwzięcie. 

Alternatywnie można wyrobić czasowe tablice rejestracyjne (zwane wywozowymi), ale potrzebne jest do tego zaświadczenie o zameldowaniu na terenie Niemiec.

Jakie formalności po sprowadzeniu auta z Niemiec do Polski?

Po sprowadzeniu samochodu należy:

1. Opłacić akcyzę.
2. Zrobić badanie techniczne.
3. Wykupić polisę OC.
4. Zarejestrować auto.

Podatek akcyzowy trzeba opłacić w ciągu 30 dni od przekroczenia granicy. Jednak wcześniej (do 14 dni) należy złożyć druk AKC-US, czyli deklarację uproszczoną w sprawie podatku akcyzowego. 

Wysokość akcyzy wyliczana jest od wartości auta i wynosi:

• 3,1 proc. – za silniki o pojemności do 2000 cm3,
• 18,6 proc. – pojemność silnika powyżej 2000 cm3,
• 1,55 proc. – hybrydy z silnikiem spalinowym do 2000 cm3.
• 9,3 proc. – hybrydy silnikiem spalinowym o pojemności od 2001 do 3500 cm3,
• 9,3 proc. – hybrydy plug-in z silnikiem spalinowym od 2001 do 3500 cm3.
• auta ładowane z gniazdka (PHEV) do 2000 cm3 pojemności są całkowicie zwolnione z akcyzy (uwaga – jeśli masz taki samochód i tak musisz wypełnić deklarację AKC-US, aby dostać potwierdzenie zwolnienia z akcyzy, które z kolei będzie potrzebne przy rejestracji).

Po zapłaceniu podatku wydrukuj potwierdzenie przelewu, ponieważ będziesz musiał okazać je w Wydziale Komunikacji.

Badania techniczne nie zawsze są potrzebne, jeśli Twój samochód ma ważny niemiecki przegląd. Wynika to z dość mętnych przepisów, które pozwalają Wydziałom Komunikacji honorować bądź nie honorować zagranicznych przeglądów, zależy od ich oceny. Krótko mówiąc – najlepiej skontaktuj się ze swoim urzędem i dowiedz, jakie zasady u nich panują. Jeśli przegląd będzie konieczny, poniesiesz za niego koszt w wysokości 99 zł (chyba że samochód ma instalację LPG, wtedy to będzie 162 zł).

Przed zarejestrowaniem (najpóźniej tego samego dnia) wykup OC dla samochodu sprowadzonego z Niemiec.

Jak zarejestrować samochód sprowadzony z Niemiec?

Samochód zarejestrujesz w Wydziale Komunikacji właściwym ze względu na miejsce zamieszkania. Potrzebne Ci będą:

• wypełniony wniosek o rejestrację samochodu (możesz go pobrać ze strony www urzędu lub otrzymać na miejscu),
• dowód osobisty lub inny dokument tożsamości,
• umowa sprzedaży (jeśli nie masz egzemplarza po polsku, niemiecką wersję musisz przetłumaczyć u tłumacza przysięgłego – “zwykłe” tłumaczenie nie zostanie przyjęte),
• niemiecki dowód rejestracyjny i karta pojazdu,
• potwierdzenie zapłacenia akcyzy lub zaświadczenie o zwolnieniu z podatku,
• badanie techniczne,
• niemieckie tablice rejestracyjne (lub oświadczenie, że ich nie posiadasz),
• polisa OC.

Urzędnik od razu zarejestruje samochód i wyda Ci tzw. miękki dowód rejestracyjny ważny przez 30 dni. Przez ten czas urząd wyrobi stały dowód. Cena za rejestrację to 161,50 za zwykłe tablice rejestracyjne lub 1 081,50 zł, jeżeli złożysz wniosek o indywidualne.

Uwaga – na stronach internetowych możesz spotkać się z informacją, że koszt rejestracji samochodu wynosi około 256 zł. To już nieaktualne – w 2022 r. zniesiono wydanie karty pojazdu i nalepki kontrolnej, co obniżyło koszt usługi.

Jak ubezpieczyć auto z Niemiec?

Każdy samochód zarejestrowany w Wydziale Komunikacji musi mieć obowiązkowe ubezpieczenie OC. Wysokość składki kalkulowana jest na podstawie danych pojazdu (takich jak marka, model, wiek, pojemność silnika) i kierowcy (wiek, jak długo posiada prawo jazdy, czy ma  zniżki na ubezpieczenie itp.). 

Zasadniczo nie ma znaczenia, czy samochód został sprowadzony z Niemiec, innego państwa czy może wyprodukowano go w Polsce. Ubezpieczyciele pytają o kraj pierwszej rejestracji, ale bardziej w celu ustalenia cech pojazdu specyficznych dla danego regionu (np. kierownica po prawej stronie w angielskich wozach). Dla potwierdzenia, że ubezpieczenie niemieckiego samochodu wcale nie kosztuje mniej lub więcej niż polskiego, zrobiliśmy kalkulację w porównywarce OC.

Kierowca: Martyna, 43-latka z Opola sprowadziła z Niemiec Forda Ka 1.2 z 2010 r. dla którego szuka najkorzystniejszej polisy OC. Oto, co proponują jej ubezpieczyciele:

Ubezpieczyciel	Zakres ubezpieczenia				Cena roczna
	OC	AC	Assistance	NNW
Ile kosztuje OC dla 43-latki z Opola?
	OC	AC	Assistance	NNW	434,00 zł* rata od 0 zł Porównaj ceny
	OC	AC	Assistance	NNW	467,00 zł* rata od 0 zł Porównaj ceny
	OC	AC	Assistance	NNW	490,00 zł* rata od 0 zł Porównaj ceny
	OC	AC	Assistance	NNW	502,00 zł* rata od 0 zł Porównaj ceny

Ile kosztuje OC dla 43-latki z Opola?
		434,00 zł* rata od 0.00
OC	AC	Assistance	NNW
Porównaj ceny
		467,00 zł* rata od 0.00
OC	AC	Assistance	NNW
Porównaj ceny
		490,00 zł* rata od 0.00
OC	AC	Assistance	NNW
Porównaj ceny
		502,00 zł* rata od 0.00
OC	AC	Assistance	NNW
Porównaj ceny

* Kalkulacja z 24.05.2023 r., Ford Ka 1.2 z 2010 r.

Najtańsza oferta zaproponowana Martynie opiewa na kwotę 434 zł. Co więcej – w tej cenie znajduje się nie tylko obowiązkowe OC, ale i NNW. Ubezpieczenie od następstw nieszczęśliwych wypadków gwarantuje wypłatę do 50 000 zł odszkodowania w razie wypadku, w którym ucierpi Martyna lub któryś z jej pasażerów.