Samochód z Niemiec 2024 – jak go sprawdzić, sprowadzić i ubezpieczyć?

Niemcy to główne źródło importu samochodów do Polski. W 2023 r. z tego kraju sprowadzono 422 293 egzemplarze. W imporcie do naszego kraju przodowały takie marki jak: Volkswagen, Ford, Opel i Audi. Najczęściej wwożonym modelem było natomiast Audi A4.

Jeśli sam rozważasz sprowadzenie samochodu z Niemiec lub podjąłeś już taką decyzję, koniecznie zapoznaj się z tym artykułem. Dowiesz się z niego, gdzie szukać niemieckiego auta oraz jak go sprawdzić i zarejestrować w Polsce.

Gdzie szukać ofert samochodów używanych z Niemiec w 2024 roku?

Jeśli interesuje Cię sprowadzenie samochodu z Niemiec, możesz pojechać na jedną z tamtejszych giełd i wybrać samochód na miejscu. W Berlinie, Frankfurcie, Hamburgu jest ich co najmniej kilkanaście. Jeżeli jednak nie przebywasz czasowo lub na stałe w Niemczech, nie organizuj specjalnej wyprawy, tylko poszukaj wymarzonego auta w sieci.

Największe niemieckie portale motoryzacyjne to:

• https://www.autoscout24.de/
• https://www.mobile.de/
• https://www.auto.de/
• https://www.automarkt.de
• https://www.webauto.de/
• https://autobing.de/
• https://www.autobild.de/
• https://www.1a-automarkt.de/

Pierwsza z wymienionych stron dostępna jest także po polsku, ale wszystkie obsługuje się na tyle intuicyjnie, że można sobie poradzić bez znajomości języka. Na portalach ogłaszają się zarówno prywatni sprzedawcy, jak i zawodowi handlarze oraz komisy. Ciekawym rozwiązaniem jest też porównywarka na stronie gebrauchtwagen.de, w której porównasz oferty zebrane z wielu stron z ogłoszeniami.

Możesz też skorzystać z pomocy polskiej firmy pośredniczącej w sprowadzaniu samochodów z zagranicy. W takim przypadku podajesz parametry pojazdu którego szukasz i ile pieniędzy możesz na niego przeznaczyć. Pośrednik znajdzie dla Ciebie odpowiedni pojazd i pomoże z załatwieniem formalności. Tylko jest jeden haczyk – koszt usługi może podnieść cenę zakupu do takiego pułapu, że przestanie on być opłacalny.

Jak sprawdzić stan techniczny i historię samochodu z Niemiec?

Średni wiek aut sprowadzonych z zagranicy w 2023 roku wynosi 13 lat (wg. danych SAMAR). Nie są to najmłodsze pojazdy, więc ich stan techniczny może pozostawiać wiele do życzenia.

Pierwsze, czego nie powinieneś robić przed podjęciem ostatecznej decyzji o zakupie, to bezkrytycznie wierzyć sprzedawcy co do stanu technicznego samochodu. Niestety, powiedzenie “Niemiec płakał jak sprzedawał”, nie ma pokrycia w rzeczywistości.

Jeszcze przed osobistym obejrzeniem auta poproś o przesłanie dokumentu TUV (niem. Technischer Überwachungsverein). To potwierdzenie przejścia rygorystycznych badań technicznych, którym niemieckie samochody muszą być poddawane co dwa lata.

Historię samochodu sprawdzisz na stronie: https://historiapojazdu.gov.pl/. Mimo że to polska witryna, zawiera ona również informacje dotyczące pojazdów zagranicznych. Żeby przejrzeć dane o samochodach spoza Polski, musisz mieć aktywny Profil Zaufany. Po wpisaniu w wyszukiwarkę numeru rejestracyjnego, numeru VIN, daty pierwszej rejestracji, system poprosi o potwierdzenie tożsamości wspominanym profilem. Po zrobieniu tego dostaniesz dostęp m.in. do:

• danych technicznych,
• przebiegu samochodu,
• historii wypadków,
• informacji, czy samochód nie figuruje w systemach, że został skradziony.

Jeśli dokument TUV i historia samochodu wydają się w porządku, możesz wybrać się do Niemiec, aby osobiście sprawdzić pojazd. Nie znasz się na motoryzacji? Zabierz ze sobą zaufanego kolegę lub wyszukaj w sieci warsztat znajdujący się niedaleko miejsca zakupu samochodu. Zbada on pojazd i potwierdzi, czy jest w takim stanie, jak wynika to z dokumentacji. Uwaga! Nie zgadzaj się na skorzystanie z mechanika poleconego przez sprzedawcę, ponieważ mogą być w zmowie i celowo zataić poważne usterki pojazdu.

Jakie dokumenty pojazdu odebrać od sprzedawcy w Niemczech?

Oprócz typowych dokumentów “od samochodu” musisz zadbać o spisanie umowy kupna-sprzedaży auta. Umowa powinna być sporządzona w dwóch egzemplarzach. Najlepiej po niemiecku i polsku, ponieważ polska wersja będzie potrzebna do rejestracji auta w naszym kraju. Wraz z umową sprzedawca powinien Ci przekazać:

• kartę pojazdu – Fahrzeugbrief (tzw. duży brief),
• dowód rejestracyjny – Fahrzeugschein (tzw. mały brief).

Jeśli na tych dokumentach jest pieczątka „abmeldung”, to oznacza, że samochód został wyrejestrowany w Niemczech. Gdy takiego stempla nie ma, poproś sprzedawcę dodatkowo o:

• potwierdzenie badania technicznego – HU-Hauptuntersuchung,
• analizę składu spalin pojazdu – AU-Abgasuntersuchung,
• książkę serwisową.

Ze wszystkimi dokumentami udaj się do lokalnego wydziału komunikacji (po niemiecku KFZ-Zulassungsstelle) i sam wyrejestruj auto.

– Przed podpisaniem umowy, upewnij się, że sprzedawca nie wpisał Cię tam jako przedsiębiorcę działającego w ramach prowadzonej działalności gospodarczej. Twoje podejrzenia powinny wzbudzić zawarte w umowie słowa Händlerkauf lub Händlergeschäft. Występowanie w umowie jako przedsiębiorca pozbawi Cię prawa do rękojmi – wyjaśnia Natalia Tokarczyk-Jarocka, ekspert ds. ubezpieczeń komunikacyjnych w najtaniejuagenta.pl.

Jak sprowadzić auto z Niemiec do Polski w 2024 roku?

Samochód, który został wyrejestrowany w Niemczech, ale nie zarejestrowano go jeszcze w Polsce, nie ma prawa poruszać się po drodze. Oznacza to, że jedynym legalnym sposobem na sprowadzenie go do kraju jest wynajęcie lawety. Niestety, to nie jest tanie przedsięwzięcie.

Alternatywnie można wyrobić czasowe tablice rejestracyjne (zwane wywozowymi), ale potrzebne jest do tego zaświadczenie o zameldowaniu na terenie Niemiec.

Jakie formalności po sprowadzeniu auta z Niemiec do Polski?

Po sprowadzeniu samochodu należy:

• Opłacić akcyzę.
• Zrobić badanie techniczne.
• Wykupić polisę OC.
• Zarejestrować auto.

Akcyza na samochód z Niemiec

Podatek akcyzowy należy opłacić w ciągu 30 dni od przekroczenia granicy. Jednak wcześniej (do 14 dni) złóż druk AKC-US, czyli deklarację uproszczoną w sprawie podatku akcyzowego.

Wysokość akcyzy wyliczana jest od wartości auta i wynosi:

• 3,1 proc. – za pojazdy z silnikami spalinowymi o pojemności do 2000 cm3,
• 18,6 proc. – przy pojemności silnika powyżej 2000 cm3.

W 2024 r. stosowane są również preferencyjne stawki podatku akcyzowego na auta elektryczne, wodorowe i hybrydy:

• 9,3% dla samochodów osobowych o hybrydowym napędzie spalinowo-elektrycznym, w którym energia elektryczna nie jest akumulowana przez podłączenie do zewnętrznego źródła zasilania, o pojemności silnika spalinowego wyższej niż 2000 cm3, ale nie wyższej niż 3500 cm3;
• 9,3% w przypadku hybryd plug-in (PHEV – z możliwością ładowania z gniazdka, czyli zewnętrznego źródła prądu), wyposażonych w silnik spalinowy powyżej 2000 cm3, ale nie wyższy niż 3500 cm3;
• 1,55% dla samochodu osobowego o hybrydowym napędzie spalinowo-elektrycznym, w którym energia elektryczna nie jest akumulowana przez podłączenie do zewnętrznego źródła zasilania, o pojemności silnika spalinowego równej 2000 cm3 lub niższej;
• 3,1% dla pozostałych samochodów osobowych.

Z obowiązku zapłaty akcyzy (w rozumieniu ustawy ustawy z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych) są natomiast zwolnieni właściciele pojazdów:

• elektrycznych i napędzanych wodorem,
• hybrydowych z silnikiem o pojemności równej 2000 cm3 lub niższej (plug-in PHEV) – w okresie do 31 grudnia 2029 r.

Uwaga! Jeśli jesteś zwolniony z płatności za akcyzę, to i tak powinieneś wypełnić deklarację AKC-US, aby dostać potwierdzenie. Będzie ono potrzebne podczas rejestracji.

Po zapłaceniu podatku również wydrukuj potwierdzenie przelewu – musisz okazać je w wydziale komunikacji.

Badania techniczne samochodu z Niemiec

Okazuje się, że polskie badanie techniczne nie zawsze jest potrzebne, jeśli Twój samochód ma ważny niemiecki przegląd. Wynika to z dość niejasnych przepisów, które pozwalają wydziałom komunikacji honorować bądź nie honorować zagranicznych przeglądów – zależy to od ich oceny. Krótko mówiąc – najlepiej skontaktuj się ze swoim urzędem i dowiedz się, jakie zasady u nich obowiązują.

Jeśli przegląd będzie konieczny, wydasz na niego 98 zł (chyba że samochód ma instalację LPG, wtedy to będzie 161 zł).

Jak zarejestrować samochód sprowadzony z Niemiec w 2024 r.?

Samochód zarejestrujesz w wydziale komunikacji właściwym ze względu na Twoje miejsce zamieszkania. Do tego potrzebne Ci będą:

• wypełniony wniosek o rejestrację samochodu (możesz go pobrać ze strony www urzędu, z Internetu lub otrzymać na miejscu),
• dowód osobisty lub inny dokument tożsamości,
• umowa sprzedaży (jeśli nie masz egzemplarza po polsku, niemiecką wersję musisz przetłumaczyć u tłumacza przysięgłego – “zwykłe” tłumaczenie nie zostanie przyjęte),
• niemiecki dowód rejestracyjny,
• potwierdzenie zapłacenia akcyzy lub zaświadczenie o zwolnieniu z podatku,
• ważne badanie techniczne,
• niemieckie tablice rejestracyjne (lub oświadczenie, że ich nie posiadasz),
• polisa OC.

Urzędnik wyda Ci tzw. miękki dowód rejestracyjny ważny przez 30 dni. Przez ten czas urząd wystawi stały dowód.

Cena za rejestrację to 160 zł za zwykłe tablice rejestracyjne lub 1 080 zł, jeżeli złożysz wniosek o tablice indywidualne.

Uwaga! Na stronach internetowych możesz spotkać się z informacją, że koszt rejestracji samochodu wynosi 256 zł. To już nieaktualne – w 2022 r. zniesiono obowiązek wydawania karty pojazdu i nalepki kontrolnej, a w 2023 r. opłatę ewidencyjną. Obniżyło to koszt rejestracji o niecałe 100 zł.

Jak ubezpieczyć auto z Niemiec?

Każdy samochód zarejestrowany w Polsce musi mieć aktualne ubezpieczenie OC. Zastanawiasz się, ile kosztuje polisa OC na auto z Niemiec? Wysokość składki kalkulowana jest na podstawie danych pojazdu (m.in. takich jak marka, model, wiek, pojemność silnika) i kierowcy (wiek, jak długo posiada prawo jazdy, czy ma zniżki na ubezpieczenie itp.).

Zasadniczo, nie ma znaczenia czy samochód został sprowadzony z Niemiec, innego państwa czy może wyprodukowano go w Polsce. Ubezpieczyciele pytają o kraj pierwszej rejestracji, ale bardziej w celu ustalenia cech pojazdu specyficznych dla danego regionu (np. kierownica po prawej stronie w angielskich wozach).

Dla potwierdzenia, że ubezpieczenie niemieckiego samochodu wcale nie kosztuje mniej lub więcej niż polskiego, zrobiliśmy kalkulację w porównywarce OC. Kierowca: Martyna, 43-latka z Opola, sprowadziła z Niemiec Forda Ka 1.2 z 2010 r. dla którego szuka najkorzystniejszej polisy OC. Oto, co proponują jej ubezpieczyciele:

Ubezpieczyciel	Zakres ubezpieczenia				Cena roczna
	OC	AC	Assistance	NNW
Najtańsze OC na samochód z Niemiec dla 43-latki z Opola
	OC	AC	Assistance	NNW	423,00 zł* Sprawdź składkę
	OC	AC	Assistance	NNW	475,00 zł* rata od 153,50zł Sprawdź składkę
	OC	AC	Assistance	NNW	605,00 zł* rata od 196zł Sprawdź składkę
	OC	AC	Assistance	NNW	746,32 zł* rata od 266,22zł Sprawdź składkę
	OC	AC	Assistance	NNW	764,00 zł* rata od 442zł Sprawdź składkę

Najtańsze OC na samochód z Niemiec dla 43-latki z Opola
		423,00 zł*
OC	AC	Assistance	NNW
Sprawdź składkę
		475,00 zł* rata od 153.50
OC	AC	Assistance	NNW
Sprawdź składkę
		605,00 zł* rata od 196.00
OC	AC	Assistance	NNW
Sprawdź składkę
		746,32 zł* rata od 266.22
OC	AC	Assistance	NNW
Sprawdź składkę
		764,00 zł* rata od 442.00
OC	AC	Assistance	NNW
Sprawdź składkę

* Kalkulacja z 20.02.2024 r. dla kierowcy: kobieta, 43 lata, zam. Opole, maksymalne zniżki w OC. Samochód: Ford Ka z 2010 r., benzyna, poj. silnika 2,2 l